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Hemos optado por un Motor BZM 50cc para la temporada 2010.
La parte cilclo es la version Ultima 2010 S
Ya lleva el nuevo basculante midi, el radiador XL y los fijaciones rapidos para el carenado.
La versión Ultima S viene ya de serie con horquilla de carbono, los brazos de subchasis y basculante de carbono y amortiguador e dirección.
Como extras le hemos añadido de la versión FR las piezas de ángulo variable de dirección.
El guardabarros es fabricación propia para proteger más el filtro del carburador OKO 21.
El freno delantero es un AJP con un disco de 160mm, ya que el formula de casa ( que frena muy bien para pilotos hasta 60 / 65 kgs ) tiene, para pilotos pesados, un desgaste de pastillas muy superior con menos frenada.
El Motor es un BZM factory de 50cc con preparación MV motos y escape artesanal.
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